《船舶与海洋工程》(CN:31-2076/U)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《船舶与海洋工程》是一份国内外公开改选的面向船舶与海洋工程领域的特赦在专业学术期刊。在促进船舶科研发展和推动造船与海洋工程技术进步等方面发挥了积极作用。
综述、设计与研究、轮机与辅机、电气与自动化、工艺与材料、信息技术、管理现代化
1.稿件应有一定的学术水平和实践推广价值。
2.文中表格用三线表,图序、表序应标注清楚;图题、表题应准确;图表数量最多不超过3个。
3.来稿请附详细的作者信息,包括姓名、单位、职务、职称、联系方式等,以便及时联系沟通。
4.文稿需要附200字以内的中文摘要、3~5个关键词。
5.如果文章有基金项目,必须注明基金项目的名称和编号。
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
本刊文章发表的年份
在2012年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章发表的年份
在2013年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章发表的年份
在2014年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章发表的年份
在2015年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章发表的年份
在2016年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章发表的年份
在2017年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章发表的年份
在2018年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章发表的年份
在2019年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章发表的年份
在2020年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章发表的年份
在2021年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章发表的年份
在2022年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 | 1164 | 2150 |
经济管理 | 131 | 32 |
天文地球 | 46 | 72 |
自动化与计算机技术 | 36 | 43 |
石油与天然气工程 | 30 | 86 |
文化科学 | 28 | 0 |
动力工程及工程热物理 | 16 | 52 |
建筑科学 | 14 | 38 |
机械工程 | 13 | 22 |
政治法律 | 12 | 1 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 / 船舶与海洋工... | 1123 | 2107 |
交通运输工程 / 船舶及航道工... | 1076 | 2041 |
经济管理 / 产业经济 | 128 | 31 |
交通运输工程 / 港口、海岸及... | 58 | 86 |
天文地球 / 海洋科学 | 46 | 72 |
自动化与计算机技术 / 计算机... | 21 | 15 |
石油与天然气工程 / 石油机械... | 15 | 31 |
自动化与计算机技术 / 控制科... | 15 | 28 |
自动化与计算机技术 / 检测技... | 13 | 24 |
政治法律 / 法学 | 12 | 1 |
总体来说,船舶与海洋工程杂志还是蛮快的。文章 外审回来,三个审稿人都给了比较正面的评价,留了修改机会,编辑给了大修。对照修改意见,逐条逐点认真修改,返回后,都得到了三个审稿人的确认意见,都认为修改的不错,可以接受,无需修改。总体算比较顺利。
船舶与海洋工程杂志速度非常快,难度适中,个人感觉性价比超级高。虽然我曾经两次被拒稿,但是我还是非常喜欢这个杂志,审稿人能提出较为中肯的建议。不得不承认我比较水,哈哈,终于,我的第三篇文章已经录用。
速度真的非常快,非常感谢这本杂志,船舶与海洋工程杂志的所有编辑,你们的负责、认真让我感动。总体来说,是这方面领域里面比较有影响力的刊物,值得推荐!
船舶与海洋工程杂志审稿很快,第4天就给我回了稿件录用通知,没有修改意见,不过值得一说的是,杂志社编辑的态度不错,比较有耐心,有些问题可以主动和他探讨一下。
感觉船舶与海洋工程杂志上文章质量还不错,杂志很正规。审稿人很认真,修改意见很是中肯,十分负责任。按照老师要求修改后文章质量有很大的提升。编辑和主编的态度很好,非常敬业负责,修改意见令人信服。值得推荐。
非常感谢审稿老师和编辑。船舶与海洋工程杂志编辑对细节的修改非常认真,给出的意见也非常中肯,审稿速度比较快!审稿老师的意见直击文章主题,非常的犀利。
船舶与海洋工程杂志外审意见很中肯,指出的问题很到位,按照要求修改后返回编辑邮箱,一周后编辑电话通知录用,该刊审稿较快,要求也比较高,编辑态度好,非常负责任,太赞,推荐!!!
船舶与海洋工程杂志的审稿还是比较快的,只是要求修改的次数比较多,这个杂志的编辑很认真,需要将稿件至少修改3次以上才能正式录用。审稿专家意见也相当给力,审稿流程比较规范的。值得推荐!
第一次在网上订阅的,书都是正品全新,包装的很好,客服的服务态度也不错的,讲解的很仔细,有实用性,休闲的时候看看是一个很不错的选择。很满意的一次购物体验。
船舶与海洋工程杂志还不错,11月底投稿,第二天收到邮件已经进入外审状态,外审差不多2个星期反馈了专家审稿意见,专家审稿很认真,给的意见很中肯,非常站在作者角度理解文章。推荐大家投稿!
期间经历两次小修接收。编辑比较负责,人也很好,只要认真修改,基本没问题。审稿老师意见也很是中肯,意见非常到位,真的是一针见血。第一篇文章,还不错。推荐投稿!
第一次投稿,修改后接收了,感觉还是很高兴。对编辑的高效率工作特别感动。感觉这个杂志要求还是很高的,语言措辞、格式等都有严格的要求,只要做的东西有新意,接受的概率还是挺大。望杂志越办越好。
必须要赞扬一下船舶与海洋工程杂志的工作效率特别高,对工作认真负责。审稿老师的意见很是中肯。非常有建设性。目前总体来看,船舶与海洋工程对创新性要求较高,同时对论文的组织结构也要求较严谨。
船舶与海洋工程杂志很不错,审稿很快,编辑效率很高,审稿专家很负责,意见提的很详细,对论文提高很有帮助!不错的杂志,必须好评!
船舶与海洋工程杂志速度比较快,编辑也比较负责,可以直接打电话询问稿件情况。很庆幸第一次投稿遇到这样负责的编辑和认真的审稿人~~推荐给大家,相关领域的学者可以考虑考虑。
船舶与海洋工程杂志既具科学性又富人文色彩;图文并茂,直观明了。纸质不错,包装严实,服务也很热情,字迹清楚很满意,杂志也都是全新的,没有任何损坏,客服认真负责,非常满意!
船舶与海洋工程杂志审稿速度很快,2周后专家意见就返回了,是小修,改回之后很快就收到了采用通知,个人感觉效率很高,评审意见中对论文的一些细节都提出了很严谨的要求,反而对于文章的内容和结论都没有改动和质疑的地方。
船舶与海洋工程杂志编辑处理速度很快,而且人也相当nice,外审也相当快,建议投稿!初审,外审,主编终审速度非常快,到了编辑加工后就慢了,可能是因为投稿数量多的缘故,编辑部老师非常好。初次投稿,有幸被中!
船舶与海洋工程杂志的审稿速度越来越快了,这已经是第二篇文章被录用了,这次审稿速度比上次还要快,9月15号递交,10月13号就通知录用,从提交到通知录用前后一共才一个月不到。审稿人意见也很专业很到位,推荐大家可以试试。
船舶与海洋工程杂志审稿速度还算比较快的,杂志办事效率很高,外审专家意见一回来,1~2天就会通知作者,所以效率很高,专家提了很多意见,按照专家的意见逐点修改,杂志非常不错。
船舶与海洋工程杂志是很好的杂志,编辑很有效率,才半天就转外审状态了,外审也快差不多10天左右就回来了,小修过后被杂志收录。编辑老师和审稿专家都相当认真负责,对文章的批示条条清晰。很值得投的杂志。
船舶与海洋工程杂志审稿非常严格,有严格的三审制,对论文质量要求较高,不歧视硕士研究生,只要论文质量过硬就可录用,看文章不看人,对于苦逼的研究生来说真是良心杂志啊!!! 欢呼!!!!
这几年这个期刊发展得很好,文章质量不断提高,受到众多专家学者认可。编辑部工作人员很热情,认真修改后直接录用。优点太多,我就不一一例举了,建议你们不要错过。
不错。船舶与海洋工程杂志的质量更像钻石一般。太感谢了!杂志的文章质量很不错。我用我的亲身经历告诉大家,掌柜服务态度非常好。顶你了!
第二次在学术之家买了,不过这个杂志还是第一次买,收到感觉还不错,内容很精彩有趣,挺好看的,价格也很优惠,快递也挺快的,每次都能准时的收到,每有闲暇,静心阅读。好好享受书中世界!!!
帮朋友买的,他极为喜欢,然后自己又买了一份,很不错的杂志,价钱也很优惠。非常好,以后也要在学术之家订阅,经济实惠正版,我很喜欢,支持。祝学术之家越办越好。
船舶与海洋工程杂志特别棒,无论从排版还是内容,物流也很快,物流小哥也很贴心,之前没有听到他的电话,他放在云柜了,之后又打电话提醒了,特别好。
多年来一直购买的杂志,保持了一贯的特色:知识实用,信息密集,文字生动,材料新颖。各种思想碰撞、融合,使笔下杂志更具吸引力!内容丰富可读性强!
船舶与海洋工程杂志纯学术性,阅读起来需要耐心~但是仔细看下去却能发现很多作者独到的见解,能引起读者的思考~
船舶与海洋工程杂志编辑很热心、负责,会与作者沟通,修改意见很专业和中肯,不歧视学历,注重文章质量,态度一级棒,一本不错的杂志,这样的杂志会越办越好,真心祝愿!
觉得还是很不错的杂志,国内影响还是比较靠前的,接收不容易了,文章大幅度修改三次后才录用,比较麻烦,对理论要求较多,建议大家投海洋工程方面的文章。
5月投稿的,当天就电话我说稿件质量挺好的直接录用,编辑部的老师人真的很好,很和气,很有礼貌,很耐心,公正、规范。感谢编辑和审稿专家,希望越来越好!
感觉期刊效率比较高,回复很快,关键觉得编辑态度好,期刊见刊时间一般为3个月,中间修改了2次,主要是核对计算数据,非常好的杂志,很负责的编辑,打电话发邮件核对,整体还不错
前前后后修了两次,感觉速度还是比较快的。编辑比较负责、有耐心。我每次修改后都次日修回,编辑也很给力的及时送审。这是一个很值得投的杂志。
审稿非常迅猛,投稿后三天即收到回复说安排了专家审稿,专家审稿速度很快,提出的意见很中肯,经过几次修改后录用,编辑人很好,很负责,为该刊点赞!
该期刊编辑态度特别好也特别有耐心,审稿速度也非常快!审稿老师给出的意见非常中肯,对文章帮助很大。最后祝船舶与海洋工程杂志越办越好。
交了审稿费之后一个月,我的文章才有审稿编号,查询审稿进度也是通过邮箱查询,非常不便,不过回邮件的速度挺快的。审稿周期3个月,最后直接录用,只是叫我改了改格式。
船舶与海洋工程杂志的速度还是很快,5月2号投的稿,5月27号给的退修通知,6月6号上传的修改稿,6月7号就给了录用的通知,效率非常高。总体来讲不错的期刊,值得推荐!
4月11日投稿,4月16日初审返修,4月23日上午初审改回。4月23日下午初审通过;邮寄初审费;5月3日显示初审费提交成功,内审状态中;5月5日显示状态是已送专家评审;7月24日返修通知;8月4日上传修改稿状态为等待编辑部审核,审核合格送主编终审;8月28日状态变为内审;12月18日状态为:拟录用,送主编终审,终审结束后确定刊登日期;12月27日状态为:已录用,近期刊登。
编辑老师非常认真,不过查询均需要电话,不主动提示;因为到确定你的刊期的时候会有指定编辑给你联系修改、处理评审意见、排版及校稿事宜,需要2~3次反馈,很认真;投稿两周后建议电话一次,确认自己的稿件编号,以后查询方便,自己的一篇两周内已经接收了,呵呵;
1、船舶与海洋工程杂志的编辑非常负责,快速,在线两天外审;2、第一审稿人半个月同意接收,第二审稿人三个月零三天直接评论怀疑作者是否看过文献;第三审稿人同意修改后接收(这些是事后知道的)3、编辑通知我修改后录用后两天,第二审稿人意见出来,审稿人速将第三审稿人意见补发;修改后再审意见看出:第二审稿人是认为自己成果在综述里体现不足。。。4、再次强调,编辑特别负责、认真,这是目前发表文章修改最。。。的一次,没有之一。
2个月外审就回来了,大修。一一回答了审稿人的意见,最终结果很好。在修改过程中自己也有提高。编辑十分负责跟我核对参考文献,十分nice。最终校验稿时还被编辑找出语法不通和编辑错误的地方,真是惭愧。内容覆盖范围很广。
这个期刊的审稿比想的还要快,录用的很快,初审复审加起来不到1个月,录用后给的修改意见是格式上的小问题,编辑态度也挺好的,5页1800的版面费~
我已经投稿2个多月了,审稿费也交了,到现在还没有消息,等待=煎熬,日子太难过了 .不知道什么时候给我结果,继续等待。
我1月8号投的稿,4月20号左右才有消息通知修改,8月30号通知录用,期间修改多次
若用户需要出版服务,请联系出版商,地址:上海市江宁路495号博鸿大厦2103信箱,邮编:200041。